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技術 概述 球形/導管式箱體:吸收來自後部驅動器的振動,並允許聲音精確傳播。
我們在 Nautilus™ 錐形導管部分曾經指出,在波長越來越小時,會發生交叉式諧振,這時該技術便存在頻寬限制。眾所周知的喇叭理論一直認為,如果在喇叭驅動器及其頸部之間存在空腔,則高頻性能就會受到限制。儘管這種效應在標準喇叭設計中不受歡迎,卻可以用來衰減高頻聲音,即在高音進入 Nautilus™ 導管並導致交叉式諧振之前將其削弱。當然,腔體本身也存在內部諧振問題。事實上,我們使用導管也正是為了消除這些問題。不過,我們的這一設計是符合物理學原理的。大量電腦類比和實際試驗表明,如果腔體為球體,其直徑和驅動器振膜直徑成一定比率,並且存在一個與驅動器反向但與其振膜直徑相同的孔通往錐形導管,那麼就會在很大程度上消除內部諧振。其他影響可通過在球體和導管內填料而輕易消除。球體也是避免腔體外部衍射效應的理想形狀,對聲像形成也有好處。
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